今天，四川永星電子有限公司收到了上海航空電器有限公司的一封感謝信，當(dāng)讀起這封感謝信時，不禁感嘆：小小元器件，也能助力大飛機！
這封信讓小編心情有點重，重的是一份責(zé)任感，同時小編心情又有點悅，悅的是一份榮譽感。小編愈發(fā)地?zé)釔畚业墓?，為成為公司的一員而自豪。我們真正是在為祖國貢獻著自己的力量吖！這是多么有意義的事。意義在哪呢？那我們還得先從這個大飛機C919說起。
C919作為中國首款中型客機，從啟動項目到首飛，歷時9年。而它的名字也有一番特殊的寓意：C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
C919的整體化國產(chǎn)率達(dá)到50%以上，機體從設(shè)計、計算、試驗到制造全是中國自己做的；系統(tǒng)集成也是由中國自己完成。擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
▲C919主要供應(yīng)商
C919對比同級別的空客A320和波音737，擁有更先進的技術(shù)指標(biāo)：
▲更寬的座位
▲更先進的電子系統(tǒng)
更符合氣動學(xué)的外形，比同級別的飛機減少5%的阻力，使巡航氣動效率提高20%以上
航程夠遠(yuǎn)，最大航程甚至能達(dá)到5555千米，滿足絕大部分亞洲航線需求，速度快。
更多的優(yōu)點看這張圖就知道了。另外價格便宜，只有波音737的一半左右。
什么？更先進的C919居然這么便宜！物美價廉的C919目前贏得了多少訂單呢？
國產(chǎn)大飛機C919明日首飛 客戶已達(dá)23家訂單570架
要知道，現(xiàn)在C919的老牌“競爭對手”波音737和空客A320在中國的保有量分別為1035架和1001架，剛剛首飛的C919目前就拿到了570架的訂單，我們有理由相信，在未來的大型客機市場上除了A（Airbus，空客）和B（Boeing波音）以外，“C”系列客機也有屬于自己的一片藍(lán)天！
雖然C919才完成首飛，現(xiàn)在還坐不到，但是來幾張靚照過過眼癮還是可以的。
▲首飛瞬間
▲帥氣的外表
C919的魅力不只是外在的顏值，內(nèi)在的氣質(zhì)也一樣出眾！
▲科技感十足的電子系統(tǒng)、駕駛艙、儀表盤
C919的“內(nèi)在氣質(zhì)”，來源于其內(nèi)在的多種高科技電子系統(tǒng)，永星作為眾多供應(yīng)商之一，也為C919的電子系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)可靠的電子元件。
四川永星電子有限公司，始終致力于為國家重大工程項目提供高可靠電子元件，永星50年的歷史中，生產(chǎn)的產(chǎn)品始終伴隨著一件件“國之重器”上天下海。
小元件助力大飛機，永星的產(chǎn)品未來將助力更多國家重點工程項目“破繭成蝶”！